南通
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城市版图加速裂变的南通,发展模式逐步完成了从单中心到多中心的转变。于城市而言,这是南通形象的一场华丽更新,于城市人而言,南通这片城市土地,正处于充满机遇的时代。

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大都市圈下 才能异军突起

在“大都市圈”背景下,都市圈的“微中芯”将迎来前所未有的机遇。

早在1933年,德国地理学家克里斯泰勒通过观察、分析世界各城市的发展轨迹,提出了著名的中心地理论,该理论被认为是20世纪人文地理学最重要的贡献之一。

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中心地理理论阐述的一个核心观点就是,城市及城市群都有一个“中芯地”,人口、产业、技术等要素资源都是随着“中芯地”逐级往外扩散。

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环顾国内的一些城市的崛起,大家也会发现诸如珠三角的东莞、佛山等城市,正是在城市群引导下遵循这一强势崛起的路径。

长三角一体化 南通迎来新机遇

随着中国城市化进程步入都市圈时代,单个城市“单枪匹马”的发展模式早已转变,区域一体化成为了推动城市高质量发展的重要方式。

在这其中,以一张网,串联一串城的都市圈模式成为了发展的主流。而南通,正是环沪都市圈中最重要的一环。

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随着长三角区域一体化发展的不断深入,南通也逐渐发挥自己的重要作用。

近年来,南通的发展有目共睹。城建利好频发、规划不断更新,各板块发展百花齐放,形成了“一主两副一枢纽”的发展趋势。

南通,就此定调城市格局,百花齐放才是春。

苏锡通园区一体化 板块联动协同发展

在南通,你永远不知道下一个城市中芯会在哪里!

而苏锡通园区,正是滨江主城中重要的一部分,作为南通跨江融合的桥头堡,苏锡通园区的地位日益提升。

“一花独放不是春,万紫千红春满园。”随着南通城市骨架的不断延伸,苏锡通园区正在成为整个南通的价值高点。

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而苏锡通园区正是之前的苏通、锡通两大园区。今年,苏通、锡通官宣一体化发展,强势抱团让这座南通桥头堡迎来了新的发展机遇。

2020年的南通,正站在万亿GDP的门槛前,而想要各区域组团发展,需做到方向一致。众所周知,城市化进程中,板块与板块的合并能够更好的发挥1+1>2的能效。

今年先后官宣的苏锡通一体化、海门撤市划区、崇川港闸合并为新崇川区,都意味着政府想要让各板块之间抱团发展,冲刺万亿GDP。

苏锡通园区,契合美好的时代机遇,站在城市联动的时代风口,成为南通跨江融合实验区,未来更是值得期待。